Tragedien i bunden af ​​havet: En krønike af ubådens død "USS Thresher"

Tidligt om morgenen den 10. april 1963 gik et af flagskibene i den amerikanske flåde - atomvåben ubåden SSN-593 "Thresher" - ind i det åbne hav for dybhavstestning. Denne dag vil for evigt forblive i hukommelsen hos amerikanske sejlere. For første gang i navyens historie dræbte 129 besætningsmedlemmer en atomvands ubåd. "Amatør" udgiver en krønike af havtragedien.

Sea giant

"Tresher" - oversat fra engelsk "Sea Fox" - blev lavet på Portsmouth Shipyard, New Hampshire, i 1958, første set sejl i 1960. Ubåden nåede 85 meter i længden og var meget manøvrerbar. Ifølge eksperter var Thresher den mest moderne kamp ubåd fra US Navy.

I to år blev skibet testet i Atlanterhavet og Det Caribiske Hav, som regelmæssigt klare alle strategiske opgaver. I april 1963 blev atomvands ubåden efterladt for at gennemgå en af ​​de endelige prøver - at teste skrogstyrken ved dybdegrænserne for båden.

Dag X

Den 10. april 1963 gik Thresheren ikke alene ud i det åbne hav - han blev ledsaget af en speciel båd, Skylarken, designet til at frigøre vandrum fra andre fartøjer. Efter at have sejlet fra Portsmouth, nåede morgenen Trecher og Skylark på det rigtige sted nær Wilkinson Basin, hvor Atlanterhavets dybde stiger til 2400 meter. Om 7 timer og 47 minutter begyndte dykket: Thresher skulle bruge omkring seks timer under vand.

den 7 timer 52 minutter Thresher gør kontakt og rapporterer et dykke på 400 fod (122 meter). Kl. 8.00 på "Skylark" kommer en besked om bådets fremtidige forløb. Båden tager det og sender sine koordinater.

8 timer 02 minutter. Båden nåede en dybde på 120 meter, og et robust skrog, udenbordsarmaturer og rørledninger blev inspiceret.

8 timer 09 minutter. Der blev modtaget en besked, halvdelen af ​​vejen til dybdens maksimale dybde blev passeret, nedsænkningshastigheden sænkede.

8 timer 24 minutter. Gennemført regelmæssig kommunikationssession.

8 timer 35 minutter. Båden har nået en dybde, der er 90 meter mindre end grænsen.

8 timer 53 minutter. Båden nærmede sig dybden på dybden.

9 timer 02 minutter. Modtaget en besked om, at bådens kursus ikke er ændret.

9 timer 09 minutter. "Tresher" når den maksimale tilladte dybde på nedsænkning - 330 meter.

9 timer 10 minutter. På ubåden send et signal for at ændre kurset. Ubåden svarer ikke på opkaldet.

Der var ikke noget svar på et opkald om et minut. Den bekymrede Skylark navigator tog mikrofonen fra undervandsakustikken og råbte: "Er du okay? Svar mig! Svar for Guds skyld! "Der var ikke noget svar.

9 timer 13 minutter. Der er en alarmerende besked på båden: "Der er nogle problemer. Vinklen er positiv ... lodret ... Jeg forsøger at blæse den ... Jeg vil informere dig. "

Snart hørte de, der var til stede i radiokammeret, lyde, der lignede de, der ledsager frigivelsen af ​​trykluft. Men i 9 timer 16 minutter de modtog en besked og troede, at udtrykket "testdybde" måske havde lød blandt ordstrømmene.

9 timer 17 minutter. Den sidste meddelelse kom, hvilket næsten er umuligt at adskille: "900 ... nord." Mest sandsynligt er dette positionsdata. Der blev ikke fulgt flere signaler.

C 9 timer 20 minutter Kaptajnen på Skylark beordrede at sende forespørgsler hvert minut. I en og en halv time ventede Skylarket uden held for båden at stige op.

den 10 timer 40 minutter Skylark kommandøren besluttede at flytte til mere effektive foranstaltninger: granater fløj i vandet, hvis eksplosioner skulle have tjent som et signal for den øjeblikkelige fremrykning af Thresher. Dette gav ingen resultater. Efter at have sørget for, at forbindelsen med båden var gået tabt, sendte befaleren til et navnebåd i New London et radiogram: "Jeg har ingen forbindelse med Tracher fra 9,17".

den 15 timer 35 minutter på Pentagon, på adm. George W. Andersons kontor ringede telefonen. At sætte telefonen ned, Anderson informeret om nødsituationen for alle vigtige militære embedsmænd og politikere, der kun seks timer senere modtog nyheder om, at en ny ubåd var forsvundet.

Loading...