"Chkalov i et nederdel"

En perfekt og starter

Amelia blev født den 24. juli 1897 i Atchison, Kansas, i familien af ​​Edwin og Amy Erhartov. Hendes far var en vellykket advokat, hendes mor var også involveret i retspraksis - hun var datter af en lokal dommer. Amelias forældre for deres tid var meget progressive mennesker, derfor havde både den kommende pilot selv og hendes yngre søster Muriel mulighed for et bredt udvalg af interesser og underholdning.

Amelia Earhart blev født den 24. juli 1897 i Atchison, Kansas

Amelia blev tiltrukket af mænds forlystelser - hun redede perfekt, skudt, svømmede, spillede tennis, elskede eventyrlitteratur. Pigen blev ikke kun accepteret i drengens spil, men hun blev deres leder. Med alt dette studerede Earhart godt.

Barndomsferien sluttede, da min far begyndte at drikke. Hans karriere gik ned ad bakke, og familien faldt i fattigdom.


Amelia Earhart, 1904

Fra sygeplejersker til piloter

Det første fly Amelia så på 10 år, men i det øjeblik oplevede hun ikke stor interesse for ham. I 1917, på gaden i Toronto, så pigen seriøst sårede soldater, som var ankommet fra første verdenskrigs fronter. Indtrykket var så stærkt, at hun i stedet for at vende tilbage til skole indgik i sygepleje og begyndte at tænke på en medicinsk karriere.

Det første fly Amelia Earhart så i 10 år

Det hele ændrede sig i 1920, da en elev, Earhart, da kom til en flyudstilling i Long Beach, Californien, hvor hun ud af nysgerrighed satte sig på en demonstration som passager.

Nye fornemmelser rystede Amelia så meget, at hun besluttede at lære at flyve sig selv, og i januar 1921 begyndte hun at tage flyvetimer fra en af ​​de første kvindelige piloter i verden, Anita Snook.

16. i verden

Det var her Amelia Earhart's eventyrlige karakter manifesterede sig: Snook havde gentagne gange været nødt til at tage kontrol for at stoppe nybegynderpiloterne fra at forsøge at flyve under ledningerne i kraftledningerne forbi flyvepladsen. I dette tilfælde noterede instruktøren naturen af ​​sin elev, der følte sig roligt og selvsikker i kabinen.
Træning i begyndelsen af ​​1920'erne var en ekstremt dyr fornøjelse, så Amelia måtte rotere som et egern i et hjul - hun spillede banjo i musikalen, fungerede som fotograf, kameramand, lærer, sekretær, telefonoperatør og endda lastbilchauffør.


Amelia Earhart. Los Angeles 1928

I sommeren 1921 købte hun sit første fly, den lille lyse gule biplan "Kinner Eirster" til Anita Snook's utilfredshed. En erfaren pilot mente, at hendes studerende tankeløst var i fare, da Kinner var en yderst upålidelig maskine. Amelia havde sin egen mening - i oktober 1922 klatrede hun til en højde på 4300 meter på en biplan, som var verdensrekord blandt kvinder. Pilotfærdigheder Earhart honed i air rodeo - så meget populære efterligninger af luftkampe, holdt på forskellige flyvepladser i USA for underholdning af offentligheden.

Ved 26 blev Amelia Earhart den 16. kvinde blandt licenserede piloter.

I 1923 blev Amelia Earhart den 16. kvinde i verden for at modtage en pilotlicens fra International Aviation Federation. Sandt nok var flyet kort efter at skulle sælges på grund af økonomiske vanskeligheder. Pigen med sin mor flyttede til Boston, hvor hun begyndte at undervise engelsk i et børnehjem.

"Jeg blev bare båret som en kartoffelposer!"

Amelia arbejdede som lærer, og i sin fritid øgede hun sine flyvende færdigheder på nærmeste flyveplads. I 1927 lavede piloten Charles Lindberg den første succesrige flyvning over Atlanterhavet. På kvinden af ​​feminisme havde kvinder brug for deres egen heltinde. Det ønskede at blive en rig amerikansk Amy gæst. Sammen med New York udgiver George Palmer Putnam organiserede de flyvningen: de købte Foker F-VII flyet, hyrede piloten Wilmer Stutz og flyingeniør, Lou Gordon.

Da alt var næsten klart, tvang Gests slægtninge hende til at opgive flyvningen. Så besluttede hun sig for at finde en erstatning for sig selv: "En amerikansk kvinde, der ved, hvordan man flyver et fly, og hvem har godt udseende og behagelige manerer." Hun var Amelia Earhart, hvis navn var allerede velkendt blandt piloterne.

17. juni 1928 "Fokker" med en besætning på tre personer startede fra Newfoundland og efter 20 timer 40 minutter var det lykkedes at sprænge tæt ved Englands kyst. Aviser skrev entusiastisk om den "første kvinde, der begik den transatlantiske flyvning", men Amelia forsøgte selv at aflede opmærksomheden på de vigtigste "syndere" - piloterne. På grund af de hårde vejrforhold og manglen på erfaring med styring af flermotorede fly blev Fokker drevet af mænd. "Jeg blev bare båret som en kartoffelposer!" Piloten fortalte journalister.

I kvindens første flyvning over Atlanterhavet fløj mændene flyet.

Karriere Zenith

Ikke desto mindre bragte dette fly Earhart berømmelse, popularitet, penge og vigtigst af alt - muligheden for at fortsætte med at gøre det, han elskede. I 1929 dannede hun den første internationale organisation af kvindelige piloter, der hedder "Ninety-nine" af antallet af deltagere, og begyndte at deltage i flyløb og indstille nye optegnelser.

I august 1929 deltog Amelia i den første California-Ohio kvinders luftflyvning. Før det sidste stadium førte hun med succes, men der opstod en ulykke. Da taxi til starten startede, så den kvindelige pilot, at flyet af hendes hovedranger Ruth Nichols slog i brand i motoren. Dæmpning af motoren rystede Amelia til Nichols fly, trak hende ud af den brændende bils kabine og gav førstehjælp. Denne handling smed Earhart til tredjepladsen i løbet, men hun fortryder det aldrig.


Amelia Earhart, 1935

I 1931 mestredede luftfartsselskabet autogyro, der steg til en rekordhøjde på 5,620 meter, og så fløj den først over hele Amerika.

I maj 1932 fuldførte Amelia Earhart det, hun længe havde drømt om - et solofly over Atlanterhavet. Dette var ikke muligt for nogen efter Lindberg - flere erfarne piloter forsvandt i havet under forsøg på at gentage sin rekord. Amelia selv var tæt på døden - flyvningen fandt sted under vanskelige forhold, fordi en række enheder i et uvejr var ude af tordenvejr, hendes fly faldt ind i en tailspin over havet. Der var ingen forbindelse, ingen støtte til den kvindelige pilot - hun kunne kun regne med sig selv. Ved nogle mirakler lykkedes det at oplyse bilen om bølgerne. Hun nåede så langt som Nordirland, hvor hun landede med succes.

Det var en utrolig triumf, formørket de tidligere succeser. Amelia Earhart blev USAs nationale heroine. Men hun fortsatte med at flyve og slå optegnelser - i januar 1935 fløj hun alene over Stillehavet fra Hawaii-øerne til Oakland, Californien. Så mange piloter døde på denne rute, at flyvninger blev forbudt. En undtagelse blev lavet for Amelia Earhart, og hun klarte.

Union of "Air Amazon" og en succesfuld forretningsmand

I begyndelsen af ​​1931 giftede Amelia Earhart George Putnam, hendes "pressemedarbejder" og forretningspartner. Ifølge de fleste venner og slægtninge var deres ægteskab vellykket og var baseret på principperne om lige partnerskab og samarbejde, som Amelia beklagede. Ikke desto mindre var nogle overbeviste om, at foreningen af ​​"Air Amazon" og en succesfuld forretningsmand er intet andet end et "ægtefælle". Denne version blev imidlertid afvist i 2002, da Putnama og Erharts personlige korrespondance, herunder deres kærlighedsbreve, der blev opbevaret i et privat familiearkiv, blev overført til Purdue University Museum.


Amelia Earhart med mand George Putnam, 1931

Siden 1934 boede parret i Californien, hvor der var de bedste vejrforhold for at flyve hele året rundt. I 1936 begyndte den berømte luftfartsselskab, ven af ​​konen til den amerikanske præsident Eleanor Roosevelt, en af ​​de mest indflydelsesrige kvinder i landet, at arbejde sammen med Purdue University i Indiana, der gennemførte forskning inden for luftfart. Her organiserede hun sin egen flyeskole.

Amelia Earhart lærte aerobatiske lektioner til US First Lady Eleanor Roosevelt

Amelia var omkring 40 år gammel, og hun skulle ændre sit liv. Reportere glorificeret piloter sagde, at århundredet af "racing for records" inden for luftfart er ved at komme til ende, og pålidelighedsproblemer kommer frem i forgrunden, hvor de vigtigste ting ikke vil være aerobatics, men designingeniørerne. Earhart skulle gøre forskning og afsætte tid til familien. Men før hendes planer skulle flyve rundt i verden langs den længste rute, så tæt som muligt på ækvator.

Sidste flyvning

Den første lancering af Lokhid-Electra twin-motor monoplanen L-10E med et besætning af Amelia Earhart, samt navigatørerne Harry Manning og Frederick Noonan fandt sted den 17. marts 1937. Første fase var vellykket, men i starten fra Hawaii kunne landingsudstyret ikke stå, og flyet havde en ulykke. Den krøllede monoplane var fyldt med brændstof, men det blev ikke sprængt af et mirakel.

Overtrolige folk kan betragte det som et tegn ovenfra, men Amelia ville ikke være sig selv, hvis hun ikke havde prøvet igen. Efter en større revision af flyet i USA begyndte Earhart et andet forsøg den 20. maj 1937, nu med en navigator, Frederick Noonan.

I begyndelsen af ​​juli havde Earhart og Noonan succesfuldt krydset 80% af hele ruten. Men den sværeste flyvning var foran. Den 2. juli lancerede piloterflyet fra New Guinea-kysten, og efter 18 timers flyvning over Stillehavet var landet på Howland Island, et lille stykke jord 2,5 kilometer langt og 800 meter bredt, der kun rager 3 meter over havets overflade. At finde det midt i havet med navigationsværktøjerne fra 1930'erne er en skræmmende opgave.

I USA, Amelia Earhart - den nationale heroine og et eksempel at følge

På Howland, for Amelia Earhart, var der en bane specielt bygget; der var embedsmænd og pressemedlemmer, der ventede på hende. Kommunikation med flyet blev opretholdt af et vagtholdskib, som fungerede som et radiofyr.

Efter estimeret tid rapporterede kvindens pilot, at hun var i et givet område, men hverken øen eller skibet kunne se. At dømme efter niveauet for den sidste radiobesked, der blev modtaget fra flyet, var Lockheed Electra et sted meget tæt, men aldrig optrådt.

Når forbindelsen stoppede, og ifølge beregningerne var brændstoffet i flyet slukket, begyndte US Navy den mest omfattende søgningsoperation i sin historie. En undersøgelse af 220 tusinde kvadratkilometer fra havet gav imidlertid mange små øer og atoller ikke noget resultat.

Den 5. januar 1939 blev Amelia Earhart og Frederic Noonan officielt erklæret døde, selvom der stadig ikke er nogen præcis information om deres skæbne.

Se videoen: benny blanco, Halsey & Khalid Eastside official video (April 2020).

Loading...